【開云電競智能科技】近日，有汽車博主爆料稱，某燃油車品牌推出的"一口價"讓經銷商叫苦不迭——表面看是廠家讓利，實際上4S店每賣一輛車要倒貼兩三千塊，還得忽悠客戶辦五年分期貸款才能享受這個“優惠價”。說白了，這就是廠家把價格壓到極限后，逼著經銷商和消費者共同買單的套路。而經銷商要賺錢只能靠售后，只能咬牙硬撐著。

　　傳統4S店原本能自己定價，各家比的就是誰折扣狠。可新能源車企的直營模式攪局后，燃油車品牌就做起了"一口價"。

曝某經銷商抱怨燃油車推“一口價”

　　據了解，目前國內的燃油車品牌已經掀起了“一口價”浪潮，目的是爭奪本就不斷萎縮的市場份額。今年2月28日，別克旗下君威推出“一口價”，兩款車型的售價分別為10.69萬元和12.39萬元。該車是別克品牌旗下第三款推出“一口價”的燃油車型，去年昂科威PLUS和君越早就試過水。此外，像凱迪拉克、上汽奧迪、東風日產等燃油車品牌也在跟風推“一口價”車型，涉及車型終端降幅普遍達25%-33%。　

　　上述博主認為，油車品牌推出的"一口價"，更像是燃油車最后的掙扎。從本質上來說，這種模式就是拆東墻補西墻。新能源車企靠直營模式把價格玩透明了，傳統車企帶著龐大的經銷商體系根本學不來，只能做這種“偽直營”。

版權所有，未經許可不得轉載