【智車派新聞】近日，雪佛蘭官方證實，其位于美國肯塔基州鮑靈格林（Bor:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫ling Green）的科爾維特生產工廠將在未來幾個月內進行多次停產，時間跨度從2月到5月，其中包括3月下旬長達兩周的停工期。這一決定引發了外界對2026款科爾維特可能發生變化的猜測。

　　據外媒Motor1報道，雪佛蘭發言人表示，這些生產暫停是為了項目改進和制造升級。雖然汽車制造商偶爾會暫停生產進行優化，但此次涉及科爾維特這一高性能跑車，尤其是在品牌核心管理層發生重大變動的背景下，不免讓人浮想聯翩。去年，長期擔任科爾維特首席工程師的Tadge Jeuchter宣布退休，最近，前科爾維特產品經理、在雪佛蘭工作長達37年的Harlan Charles也已離職。此外，外媒推測科爾維特外觀設計經理Kirk Bennion或已離開公司，但具體情況尚不清楚。

　　在這場調整的背后，有關科爾維特車型變化的傳聞也再次浮出水面。此前，有消息稱科爾維特的內飾可能會迎來重大升級，而近日論壇上的一篇帖子更是提到，全新Grand Sport版本或將登場。值得注意的是，2023年科爾維特E-Ray推出后，外界普遍認為Grand Sport車型已無緣市場。然而，有分析指出，推出Grand Sport不僅技術上容易實現，而且對通用汽車而言，將是一項極具吸引力的商業決策。

　　當然，工廠停產也可能只是雪佛蘭為優化產能、平衡庫存或調整生產流程所做的常規舉措，并不一定意味著新車型的推出。但如果科爾維特Grand Sport真的即將回歸，那無疑將成為跑車愛好者的一大驚喜。至于雪佛蘭是否會在C8平臺上推出全新版本的Grand Sport，我們仍需等待官方進一步消息。