【開云電競智能科技】根據乘聯會秘書長崔東樹發布的數據，2025年1月1日至31日，全國乘用車廠家批發量為204.8萬輛，盡管同比去年下降了3%，但與上月相比的降幅也達到了33%。同樣，市場零售量為185.3萬輛，同比去年下降了9%，較上月同期下降了30%。

　　值得一提的是，新能源車市場在這一月中表現出色。1月1日至31日，全國乘用車廠家新能源批發量為90萬輛，同比去年大幅增長了29%，盡管較上月同期下降了40%。同時，新能源車市場零售量為78.6萬輛，同比去年也增長了17%，較上月同期下降了40%。

　　從市場零售的日均數據來看，1月乘用車市場的銷售情況呈現出先抑后揚的態勢。第一周和第二周的市場日均零售量分別為3.9萬輛和4.8萬輛，同比去年分別下降了28%和16%。然而，從第三周開始，市場日均零售量開始大幅上升，達到了6.7萬輛，同比去年增長了9%。第四周的市場日均零售量更是達到了7.7萬輛，同比去年增長了15%。盡管第五周的市場日均零售量有所回落，但仍然達到了6.5萬輛。

　　業內分析認為，這一月的市場走勢與國家的政策補貼密切相關。在2024年，國家報廢更新和各地以舊換新政策的補貼鼓勵下，購車消費實現了強勢增長。然而，由于消費者對于新政策的觀望態度，年初政策延續期的購車回暖較慢。隨著國家明確2025年的新補貼政策，消費者的觀望態勢稍有改善，節前購車需求逐步釋放，推動了市場的回暖。

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