【智車派新聞】固態(tài)電池技術(shù)正從實驗室快速走向產(chǎn)業(yè)化階段。根據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新研究，全球已有近百家企業(yè)規(guī)劃固態(tài)電池產(chǎn)能，合計規(guī)模達到上百GWh。其中，半固態(tài)電池已實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，并擴大至GWh級規(guī)模；全固態(tài)電池則進入百MWh級小規(guī)模試產(chǎn)階段，目前主要應(yīng)用于工業(yè)機器人、醫(yī)療設(shè)備和半導體裝置等非車用領(lǐng)域。車用全固態(tài)電池預計于2027年左右實現(xiàn)實際應(yīng)用。

汽車電池

在電動汽車領(lǐng)域，半固態(tài)電池已在小規(guī)模裝車中使用。市場現(xiàn)有車型包括東風風神E70、蔚來ET7、上汽智己L6、嵐圖追光和上汽名爵MG4等。集邦咨詢指出，隨著成本、充放電效率及循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標的持續(xù)優(yōu)化，半固態(tài)電池裝車量將逐步上升，預計2027年市場滲透率突破1%，規(guī)模超過10萬輛。奔馳、寶馬、斯特蘭蒂斯、奇瑞和現(xiàn)代等領(lǐng)先車企也已陸續(xù)開展半固態(tài)和全固態(tài)電池的裝車測試。

儲能領(lǐng)域成為固態(tài)電池當前最大的應(yīng)用市場。其中，LFP半固態(tài)儲能電池需求占比超過一半，這一趨勢預計延續(xù)至2026年。此外，消費電子、人形機器人和電動垂直起降飛行器（eVTOL/UAM）等新興領(lǐng)域正加速導入高能量密度、高安全性的固態(tài)電池技術(shù)。

集邦咨詢預測，在電動汽車、儲能系統(tǒng)、消費電子、機器人和工業(yè)應(yīng)用等多領(lǐng)域需求驅(qū)動下，2030年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)）市場需求將突破206GWh，2035年進一步擴大至740GWh以上。