【開云電競智能科技】德國大眾集團近日公布了其2024年的全球銷量數(shù)據(jù)，顯示新車總銷量為902.74萬輛，與2023年相比下降了2%。這一下滑趨勢主要受到中國市場銷量減少的影響，中國市場占大眾整體銷量的三分之一以上，同比降幅達到了10%。與此同時，豐田汽車在2024年前11個月的全球銷量已經(jīng)超過了大眾，預(yù)計豐田將連續(xù)五年蟬聯(lián)全球銷量第一的寶座。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，大眾集團的純電動汽車銷量也呈現(xiàn)下滑趨勢，全年銷量為74.48萬輛，同比減少3%。盡管在中國市場，大眾EV銷量同比增長了8%，但在美國和歐洲市場，銷量卻大幅下降，分別減少了31%和5%。這表明，盡管大眾在新能源汽車領(lǐng)域有所布局，但仍面臨著激烈的市場競爭和消費者接受度的挑戰(zhàn)。

　　與此同時，中國新能源汽車市場的整體增長并未改變?nèi)加蛙嚭筒裼蛙囦N量低迷的現(xiàn)狀。大眾乘用車品牌的主力車型銷量也略有下滑，但大眾計劃通過推出新一代SUV車型來扭轉(zhuǎn)局勢。然而，德國國內(nèi)工廠的高生產(chǎn)成本對集團的業(yè)績產(chǎn)生了負面影響，大眾決定關(guān)停德國東部的EV組裝工廠，并在未來裁減員工。

　　此外，大眾集團的豪華車品牌奧迪也面臨嚴峻挑戰(zhàn)，其銷量同比減少了12%，尤其是EV銷量下滑更為顯著。奧迪在新能源汽車市場的競爭中陷入苦戰(zhàn)，大眾集團正考慮關(guān)閉位于比利時的EV工廠。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載